（1）交通最优：商业网点多建立在市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线。（交通便捷）（引导读P84图5.10"沈大高速公路边的服装市场"）

【补充】市场最优：分布在城市的几何中心。（有利于接近最大的消费人群）

　　（2）商业中心：大城市商业中心的形成和布局，与交通运输的发展和变化密切相关。

（案例探究）请读P85"案例3：不同时期北京商业中心与交通的发展变化"，思考：北京市商业中心的历史演变与交通变化有何关系？（交通运输方式和布局的变化对商业中心的变迁有很大的影响。详见下图）

（承转）商业中心的发展是随着交通的发展而变化的，集镇也是在交通要道上发展起来的。

【板书】3、交通运输影响集镇的繁荣和衰落：集镇是在交通要道上发展起来的，交通线路的改变也会引起集镇的繁荣与衰落。

（举例说明）陕西省勉县的长林镇，过去地处汉中经褒河去甘肃、四川的必经之路，来往客商众多，商业十分繁荣。后来由于改线，集镇逐渐衰落，至今连定期的集市贸易都没有了，完全退化为单纯的居民点。以及运河沿线城镇如山东临清等的兴衰，亦可说明交通线的改变对聚落的影响。

【课堂小结】今天这节课我们主要讨论了交通布局变化带来的两个方面影响：对聚落形态的影响和对商业网点分布的影响。认识到交通运输对社会、经济状况影响是非常大的。所以交通线路的选址，要充分地