（1） 品流通很难建立和发展，商业网点很难伸展到那里，商业网点密度小。

读"山区（林区）与平原（水稻产区）商业网点示意图"回答下列问题

（1）山区与平原商业网点形成的原因---------------------

（2）山区商业网点密度比平原地区-----------------，原因是---------------------

（3）从商业网点的组织形式看，山区宜采用------形式，如-------、-----------等，平原宜采用----------形式，如--------、------------等。

解析：山区交通不便，人口密度相对也较小，商业网点的发育程度也较低；而平原地区交通发达，运输方式多样，人口密度大，商品流通快，商业网点发育程度高，密度也较大。

答案：（1）山区和平原自然条件的不同，生产的产品种类不同，从而产生了地域分工

（2）小 人口稀少，交通闭塞，商品流通困难

（3）灵活组织 货郎担 大篷车 固定 商业街 商业小区

四、练习与提高

1 郑州既是铁路交通枢纽又是商业中心，是由于（ ）

A 郑州商品生产能力强 B 郑州市规模大

C 交通便利，便于商品集散 D 郑州是河南省省会

2 影响嘉兴市聚落形态变化的主导因素是（ ）

A 交通方式的变化 B 工业的发展

C 自然资源的变化 D 人口的迁移

3 关于交通运输布局对商业网点分布的影响，叙述不正确的是（ ）

A 由于交通线路少，使山区商业网点的密度较小

B 山区人口密度小，交通不便，应建立商业中心吸引更多的客源

C 平原建立商业中心是市场最优原则和交通最优原则的具体体现

D 小商店、流动摊点应是山区商业网点的主要形式

4 我国扬州和济宁等城市的兴衰，说明了（ ）

A 一个地区自然资源的多少，会对该地区城市的分布及发展产生巨大影响

B 一个地区主要交通线路的变化，会对该地区城市的分布及发展产生巨大影响

C 政治因素是影响一个地区城市形成、发展的重要因素

D 军事因素是影响一个地区城市形成、发展的重要因素

5 京九铁路自北而南，跨越多条大河大江，穿过崇山峻岭，沿途地形各异，地质情况复杂，在这种条件下修建铁路，其支撑条件是（　　）

A．国民经济的发展 B．人民群众的支援

C．香港的大力支持 D．先进的科学技术

6 形成商业中心，应具备的主要条件为( )

A.经济发达地区、地势低平有大河 B.气候温暖，土壤肥沃

C.经济发达、交通便利、人口众多 D.交通便利、人口众多、矿产资源丰富

7 武汉市成为我国中部地区重要交通枢纽的主要区位因素有（　　）

①地处长江中游平原，长江、汉水交汇处，位置优越 ②地处我国中部人口密集区，客货流量大 ③武汉附近各类资源丰富，便于开发 ④武汉气候条件好，便于铁路建设