第八届中国人-机-环境系统工程大会论文集

第一部分　总论

钱学森与人-机-环境系统工程

第二部分　人的特性的研究

基于PERT网络图的流水线人员负荷配置浅析

高程差对军人生理心理的影响分析

军人体能对技能操作精确性的影响

表面肌电法评测肌肉疲劳研究概述

密闭舱室试验生理信号监测研究

论人体系统状态返回的对称原理

对飞行员心理选拔中认知指标的探讨

对H型人才的探索

乘员工效评估中血液生化指标的研究

导弹阵地人-机-环境系统中人的可靠性研究

天地通话对载人航天中人的可靠性的影响

人的可靠性分析

人的可靠性与不可靠性的集对分析模型

“三防”条件下单手操作的可靠性实验

交通安全中驾驶员可靠性的灰色关联聚类分析计算

关于培养军人智能的基本途径和方法

第三部分　机的特性的研究

双座型弹射救生装置前后座轨迹侧向发散技术

CAN总线在弹射救生系统中应用研究

自行高炮作战使用可靠性研究

自行高炮可靠性分析

形态学算子在弱小目标检测中的应用

基于532nm波长的军用车载米散射激光雷达

第四部分　环境特性的研究

化学事故救援方舱舱室环境安全性研究

不同着装方式防护人员的热负荷和汗蒸发特性研究

防毒手套对手指灵活性的影响

基于单调关联系统Posbist故障树的大气环控系统安全性评估模型

特种车辆乘员舱微气候环境预测研究

基于QRAs的密闭空间大气环控系统安全性研究

第五部分　人-机关系的研究

购物网页的人机界面设计研究

战斗机座舱视觉显示信息汉语短语（缩略语）研究

战斗机座舱平显航向刻度带显示位置工效学实验研究

人机交互过程中的疲劳研究

飞机座舱电子化设计阶段工作域可达性评价方法进展

战斗机座椅座舱使用意见调查及其工效意义分析

战斗机座舱设计对飞行员身高和坐高的限定

虚拟人技术在特种车辆人机工效分析中的应用

兵器操作中人、机功能匹配问题的研究

某装备内部的人机操作仿真

第六部分　人-环关系的研究

温度对技能作业的影响研究

机械加工固定工作体位对慢性肌肉骨骼损伤影响的调查研究

舰船冲击伤和烧冲复合伤的特性及其动物模型研究

舰船磁场对机体的影响与卫生防护措施

抗眩晕训练与人的“三能一体化”实验分析

第七部分　机-环关系的研究

沙漠高温环境对直升机的影响研究

加强武器装备环境适应性指标论证研究

电子设备环境应力筛选试验应用研究

第八部分　人-机-环境系统总体性能的研究

高速公路汽车追尾事故的人因分析

人-机-环境虚拟驾驶系统设计研究

决策任务特征对风险偏好的影响研究

层次分析法及其在人-机-环境系统经济分析中的应用

可拓检测技术在人车路与环境系统中的应用研究

基于汽车行驶安全智能驾驶模型的研究

人工生命、软件人及其在人-机-环境系统中的应用

人-机-环境系统与决策不可行性分析

四元联系数物元及其在人-机-环境系统优化中的应用

飞机人-机-环境系统可靠性分析

双模糊vague方法在人-机-环境系统中的应用

……

第九部分　应用研究

附录

人-机-环境系统工程是在著名科学家钱学森的亲自指导下，于1981年在我国诞生的一门综合性边缘技术科学。本书是第八届中国人-机-环境系统工程大会的学术论文荟萃，它全面地反映了人-机-环境系统工程理论及应用的最新研究成果，共收集论文79篇。全书包括总论、人的特性的研究、机的特性的研究、环境特性的研究、人-机关系的研究、人-环关系的研究、机一环关系的研究、人-机-环境系统总体性能的研究和应用研究等9个部分，内容涉及航空、航天、航海、兵器、交通、冶金、管理等众多领域。本书对从事人-机-环境系统工程理论及应用研究的广大科技工作者、科技管理干部及大专院校师生都有很好的参考价值。【作者简介】龙升照，1942年11月5日生，江西吉安人。国家特殊津贴获得者，博士生导师，航天医学工程研究所工效学研究室原主任，中国系统工程学会人-机-环境系统工程专业委员会主任，北京市海淀人-机-环境系统工程研究会理事长。1965年毕业于上海科学技术大学。1981年在著名科学家钱学森的亲自指导下，与陈信研究员共同创立了人-机-环境系统工程理论。1982年，根据人的思维特点，用模糊逻辑方法，创建了人的模糊控制模型。1986年8月至1987年8月，赴英国Tufts大学进行研究和进修。1993年筹建了中国系统工程学会人-机-环境系统工程专业委员会。作为项目负责人，已获国家科技进步三等奖1项、部门科技进步一等奖1项、部门科技进步二等奖2项、部门科技进步三等奖6项。代表性著作有《人-机-环境系统工程学》，《人-机-环境系统工程理论及应用基础》，并主编出版了《人-机-环境系统工程研究进展》第一、二、三、四、五、六卷。国内外公开发表论文60余篇。